laozicaonima 发表于 2012-9-12 00:06   只看TA 11楼
想起一个笑话“大众只有一款车,就叫高尔夫……加个屁股速腾就是,缩短点就是POLO,拍扁就是尚酷,揉圆了就是甲壳虫,拉长就是帕萨特,改个名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐”
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love_refugee 发表于 2012-9-12 21:41   只看TA 12楼
呵呵,回8楼的,好像新的宝来也是4道杠呢。还有就是辉腾的一个笑话,说有个人买了辆辉腾,但是很多人看到都说他买的帕萨特不错。他无语了,终于有一天,他停车的时候旁边有司机对他说,不错啊,很有品味嘛,开辉腾。他非常得意,觉得还是有人识货。可谁知这司机回过头来就对着附驾驶的人说,傻b才买辉腾呢,长得更帕萨特一样,这哥们当是就哭了。
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  • chen85526 金币 +3 认真回复,奖励! 2012-9-12 21:55
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itit8848 发表于 2012-9-16 22:53   只看TA 13楼
大众是为了在中国吸金的 车型和款式整这么多 没有太多规律可循 只会为了满足中国市场
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forycj 发表于 2012-9-16 23:01   只看TA 14楼
和奥迪一个养,a4到a8都张的一个脸,对于低端车用户是好事,但是高端车感觉没什么竞争力
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love24k 发表于 2012-10-16 14:13   只看TA 15楼
各种车型越来越相似
13的CC比12的丑多了
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flysky2000 发表于 2012-10-17 16:12   只看TA 16楼
其实一个汽车品牌的家族脸谱并无什么问题,反而可以作为一个汽车家族的标志体现,比如BMW的“双肾” 奥迪的“大嘴”, 奔驰的 “盾U”等等,都是一个汽车家族的体现!但是要知道,家族脸谱只是作为品牌特征的一个元素,而不是全部 ,其作用为点睛,BMW、奥迪、奔驰各系车型都有着带有自己特色的“躯体”:包括车身流线,顶部的曲线,腰部线条,尾部的形状等等都会根据其车系来进行改变。

大众家族则不同,目前所出的这么多款车型里面,前脸几乎一样,尾部差不多都相同,车身这种需要细看才能分辩区别的更不用说,连车灯都几乎一个模子,速腾抄帕萨特,朗逸抄迈腾,新CC跟辉腾又是一样的前脸,帕萨特跟迈腾基本一样除了屁股!现在新出的捷达,直接换个朗逸的壳就上了!说好听点这是节省成本,说难听点这车开上街,连公母都不一定分得清楚;开10来万的朗逸的人家以为是迈腾,开帕萨特的人家以为是速腾,开新CC以为是辉腾;花10万多买车的就赚了,大家都以为是高级货,花20多万买帕萨特迈腾的就蛋疼了,都觉得你这车也就朗逸那水平。
不过还是有好处的,开着新CC,别人还以为是80多万的辉腾,赚翻了!
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  • chen85526 金币 +5 认真回复,奖励! 2012-10-17 19:51
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yellook 发表于 2012-10-17 17:47   只看TA 17楼
大众车本来就是大众化的东西,性能不错,但是也不高端。这种车,样子说得过去就行了。外貌差不多,可能节约成本,没什么个性。
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wisdomtooth 发表于 2012-10-17 20:36   只看TA 18楼
可能和大众的文化相关吧。感觉大众的车一直很中庸。很少在外形上有亮点。甲壳虫是例外。
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sks1nsks 发表于 2012-10-18 09:20   只看TA 19楼
我开的就是大众车,前脸不惊艳,但是很耐看。
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sant8684 发表于 2012-10-18 12:40   只看TA 20楼
所有外观都差不多,不仔细看就不知道是什么车,所以现在大众的车在我印象中只有一个款
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